影響橋梁板耐久性的第一位因素是鋼筋銹蝕，而鋼筋銹蝕主要源于混凝土保護(hù)層炭化和氯化物侵蝕，這兩種腐蝕現(xiàn)象又都是以水為載體進(jìn)行的。不僅如此，對于混凝土的凍融循環(huán)、減—集料反應(yīng)等破壞現(xiàn)象，水也是最主要原因之一?？梢?，橋梁防水對橋梁耐久性的影響至關(guān)重要。應(yīng)該說，橋梁防水是橋梁結(jié)構(gòu)防腐的第一道屏障，有了防水屏障，就會“御敵于國門之外”，從而大大提高橋梁的耐久性，同時也符合“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”的指導(dǎo)思想。因此，橋梁防水意義重大且深遠(yuǎn)，在研究、設(shè)計、施工與管養(yǎng)等諸環(huán)節(jié)中，應(yīng)務(wù)必給予高度重視。

一、橋梁防水現(xiàn)狀與對策

1、現(xiàn)狀

近幾年，橋梁防水作為橋梁耐久性的一個主要環(huán)節(jié)，開始被逐漸重視起來。然而，大多數(shù)也僅涉及橋面防水，即橋面防水層的研究、設(shè)計與施工。

設(shè)置橋面防水層的主要目的是從根本上切斷水與混凝土結(jié)構(gòu)的接觸通路(確切講，應(yīng)該稱“隔水層”)，保護(hù)橋面混凝土和主梁混凝土等橋梁上部結(jié)構(gòu)，免受水的侵害，從而提高上部結(jié)構(gòu)的耐久性。

歐美發(fā)達(dá)國家從二十世紀(jì)前半葉開始就一直比較重視橋面防水技術(shù)、材料及性能的研究。相對而言，我國在混凝土橋面防水方面的研究幾乎是空白，除了北京、天津等地，大部分地區(qū)還處于起步階段。其防水材料、性能檢測與施工工藝等主要延用房建工程防水，尚未形成一套適用的橋面防水技術(shù)。這就使得防水材料、工藝、性能及試驗(yàn)手段等諸方面處于市場混亂階段。即使設(shè)置防水層的橋面鋪裝，也出現(xiàn)了不少的問題。如：防水層與面層和橋面的粘結(jié)強(qiáng)度不足而出現(xiàn)早期破壞;防水材料本身質(zhì)量不過關(guān)而失去防水作用;由于防水層的自身厚度與可壓縮性，致使橋面板與上面的鋪裝層形成“兩張皮”，對鋪裝層承受車輛荷載極為不利，往往新橋使用不久，即發(fā)生鋪裝層大面積破壞(這也可能是橋面較之路面易出現(xiàn)松散病害的原因之一)。

目前，橋面防水層所用材料無論是瀝青基、高分子基，還是水泥基，均以防水薄膜形式形成“薄膜式”隔水層。其最重要性能是“不透水性能”，其性能的喪失是出現(xiàn)病害的關(guān)鍵所在，而決定“薄膜式”防水層不透水性能的主要因素有兩個：粘結(jié)力和破損狀況。

2、對策

單就橋面防水而言，防水材料的種類和質(zhì)量是從根本上解決防水問題的關(guān)鍵所在，因此，在吸收和總結(jié)國內(nèi)國外先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，研制適用的新型橋面防水材料，并盡快建立起橋面防水層的設(shè)計、施工與檢測等環(huán)節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，是提高橋梁防水性能的出路，而尤其以新材料的研究為突破口。

作為橋面防水層的鋪裝料，應(yīng)必須滿足以下條件：

①、良好的抗?jié)B性(不透水性能);

②、與水泥混凝土橋面和瀝青面層有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度;

③、面層碾壓后，有良好的無破損性;

④、良好的耐高低溫性能;

⑤、對橋面狀況的良好適應(yīng)性;

⑥、能較好抵御橋面裂縫的影響;

⑦、材料壽命應(yīng)不低于面層壽命;

⑧、良好的邊緣密封性;

⑨、施工簡捷、環(huán)保。